Kolejna nowa inwestycja na terenach Łódzkiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej. W Konstantynowie Łódzkiem polska firma Delia Cosmetics przy swojej fabryce buduje nowy magazyn. Generalnym wykonawcą inwestycji jest firma Commercecon. Obiekt ma być oddany do użytkowania na początku przyszłego roku.

Nowych impulsów rozwoju europejskiej gospodarki należy szukać także poza Europą. Nie tracąc z oczu n...

Kolejna firma otrzymała decyzję o wsparciu od Legnickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej (LSSE S.A.), w ramach Polskiej Strefy Inwestycji. Tym razem jest to polski mikroprzedsiębiorca. W siedzibie Legnickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej S.A. odbyło się uroczyste wręczenie decyzji o wsparciu dla przedsiębiorcy Marcina Kozińskiego, prowadzącego działalność pod firmą Biuro Ochrony Środowiska Marcin Koziński.

Średnia powierzchnia mieszkania w Polsce jest o 21 mkw. mniejsza od średniej unijnej, a odsetek Polaków mieszkających w przeludnionych lokalach jest o prawie 20 punktów procentowych wyższy – wynika z raportu "Mieszkaniówka na rozdrożu 2.0" międzynarodowej agencji doradczej Cushman & Wakefield.

Polsko-tureckie konsorcjum, w skład którego wchodzą firmy Mosty Łódź S.A. i Gulermak buduje Wschodnią Obwodnicę Krakowa, czyli krakowski odcinek drogi ekspresowej S7. Koszt kontraktu opiewa na kwotę ponad półtora miliarda złotych.

Polsko-tureckie konsorcjum, w skład którego wchodzą firmy Mosty Łódź S.A. i Gulermak buduje Wschodnią Obwodnicę Krakowa, czyli krakowski odcinek drogi ekspresowej S7. Koszt kontraktu opiewa na kwotę ponad półtora miliarda złotych.

Polsko-tureckie konsorcjum, w skład którego wchodzą firmy Mosty Łódź S.A. i Gulermak buduje Wschodnią Obwodnicę Krakowa, czyli krakowski odcinek drogi ekspresowej S7. Koszt kontraktu opiewa na kwotę ponad półtora miliarda złotych.

Polsko-tureckie konsorcjum, w skład którego wchodzą firmy Mosty Łódź S.A. i Gulermak buduje Wschodnią Obwodnicę Krakowa, czyli krakowski odcinek drogi ekspresowej S7. Koszt kontraktu opiewa na kwotę ponad półtora miliarda złotych.

Polsko-tureckie konsorcjum, w skład którego wchodzą firmy Mosty Łódź S.A. i Gulermak buduje Wschodnią Obwodnicę Krakowa, czyli krakowski odcinek drogi ekspresowej S7. Koszt kontraktu opiewa na kwotę ponad półtora miliarda złotych.

Polsko-tureckie konsorcjum, w skład którego wchodzą firmy Mosty Łódź S.A. i Gulermak buduje Wschodnią Obwodnicę Krakowa, czyli krakowski odcinek drogi ekspresowej S7. Koszt kontraktu opiewa na kwotę ponad półtora miliarda złotych.

Polsko-tureckie konsorcjum, w skład którego wchodzą firmy Mosty Łódź S.A. i Gulermak buduje Wschodnią Obwodnicę Krakowa, czyli krakowski odcinek drogi ekspresowej S7. Koszt kontraktu opiewa na kwotę ponad półtora miliarda złotych.

Petit Forestier, europejski lider na rynku wynajmu pojazdów chłodni, niebawem otworzy dwie nowo wybu...

MLP Group jest w trakcie budowy drugiej hali magazynowej na terenie parku logistycznego MLP Wrocław...

Na początku 2021 roku amerykański Intel ogłosił kolejną rozbudowę centrum badawczo-rozwojowego w Gdańsku. Minął rok i budynek osiągnął już docelową wysokość. Biurowiec IGK6 to pierwsza w historii Intela w Polsce inwestycja, która realizowana jest z udziałem środków z Unii Europejskiej.

U zbiegu Alei Pokoju i ul. Fabrycznej w Krakowie Echo Investment S.A. buduje kompleks biurowy Brain Park. Cała inwestycja zakłada trzy 10-kondygnacyjne budynki z dwupoziomowym garażem podziemnym, o łącznej powierzchni blisko 43 tys. mkw. Wyróżniającym atutem inwestycji będzie patio. Znajdzie się tam mnóstwo zieleni, miejsca do odpoczynku, integracji oraz strefa do gier i aktywności.

Kolejna polska firma inwestuje w województwie małopolskim. Krakowski Park Technologiczny wydał decyzję o wsparciu dla Grupy Steinhof sp. z o.o. z siedzibą w Tarnowie, co wiąże się z ulgą podatkową na nowe przedsięwzięcie. To już trzecie wsparcie dla tej firmy. Tym razem, ten tarnowski przedsiębiorca planuje zainwestować 8.540.000 zł.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) podkreśla, że głos mieszkańców terenów przyległych do przyszłej drogi ekspresowej S11 został wysłuchany i uwzględniony w dokumentacji projektowej przyszłego przebiegu S11. Już na etapie przygotowania Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego biuro projektowe, opracowując warianty drogi, uwzględniło uwagi lokalnych społeczności w kryterium społecznym. GDDKiA analizując to opracowanie projektowe, również uwzględniła ich stanowisko.

Operator infrastruktury do ładowania aut elektrycznych planuje do końca 2026 roku mieć co najmniej 700 uruchomionych stacji, zwiększając dwukrotnie swoją obecną sieć. Na inwestycje w Polsce Powerdot przeznaczy w najbliższych dwóch latach ponad 70 mln zł, a w całej Europie – ponad 260 mln euro.